Учиться в автошколах и ездить по дорогам придется по новым правилам в Беларуси

Опубликовано: 24.04.2017

Написать этот текст подтолкнула последующая запись в социальной сети (авторская редакция):

«Хороший вечер. Попала в стршную автошколу, требуют взяток только так. Теорию и площадку сдала, город ни в какую не засчитывают из-за моего отказа проплачивать. Пересдача в автошколе стоит 3 тыщи и необходимо откатать еще 3 часа. Экзамен в ГАИ уже в пятницу, времени у инструктора на меня нет, а когда же мне город в школе пересдавать? Желаю в гаи идти со собственной группой, но навряд ли мне это сейчас позволят.. Как быть? Откатывать и идти в гаи когда назначат новейшую дату?»


Учиться в автошколах и ездить по дорогам придется по новым правилам в Беларуси

«Cтоимость пересдачи указана в договоре, цитирую «повторный выход на экзамен вероятен только после 3х платных занятий ценой 1000р за одно занятие». 56 занятий? т.е 56 часов? у нас максимум 21 час откатан, если честно.»

«До выхода на экзамен мы подписывали бумаги о прокатанных часах. только после подписания я сообразила, что часов там было еще больше, чем я откатала.»

Как оказывается, это довольно обычная и нередко встречающаяся ситуация и схожих записей много.

Так что это 1-ый текст, написанный как ответ на имеющеюся делему. Я сам с автошколой схожих заморочек не имел, так что приходится оперировать чужими ситуациями. В комментах жду ваших рассказов, с чем сталкивались и как решали делему.

Проблемных автошкол сильно много, к огорчению, далековато не все выбирают автошколу кропотливо, в согласовании, с советами по ссылкам: На какие автошколы глядеть

Что все-таки делать если трудности появились в процессе обучения? Попробую расписать вероятные варианты, их четыре.

Нередко трудности из категорий 2-4 встречаются совместно – плохо учить вождению, а позже вытягивать средства для сдачи внутренних экзаменов в автошколе и экзаменов в ГИБДД – часто встречающаяся практика. Принципная неувязка – 3, не сдав внутренний экзамен в автошколе и не получив сертификат об окончании вы не сможете сдавать экзамен в ГИБДД.

Один из худших вариантов – в процессе обучения вы узнаете, что у автошколы трудности с лицензией и документ об окончании вашей автошколы ГИБДД не воспринимает и вы не сможете сдавать экзамен (критично инспектировать все лицензии и глядеть автошколу на веб-сайте ГИБДД, при этом глядеть до того, как им дали средства). Здесь можно пробовать возвратить средства за обучение, сетовать на их, пугать трибуналом (либо даже не пугать, а судиться), но предсказывать итог трудно. К счастью, такое бывает изредка, в отличие от последующих 3-х пт которые встречаются везде.

Лицензии автошколы, требования к обучению

Вы видите, что учеба не идет (обстоятельств таковой ситуации сильно много и помните, что гласить, что инструктор “нехороший” – неправильно, просто он не подошел вам), а дата экзамена приближается. 1-ый шаг испытать поменять инструктора в рамках автошколы, время от времени это может быть. Если таковой способности нет, то придется находить инструктора на стороне и брать дополнительные занятия за средства. Такая стоимость за ошибку при выборе автошколы. Как вариант, брать дополнительные занятия на маршруте РЭО ГИБДД, где вы будете сдавать экзамен, это упростит сдачу экзамена (непринципиально как вы будете сдавать экзамен, с автошколой либо без помощи других). Неплохой инструктор за 4-5 занятий может приметно сделать лучше ваш навык вождения. Осознать, что учеба не идет лучше очень рано, чем позднее вы это поймете, тем сложней и дороже будет скорректировать ситуацию. В процессе обучения имеет смысл разговаривать с сотрудниками, глядеть профильные веб-сайты и группы.

Инструктор по вождению, выбор педагога

Сюда же примыкает ситуация, когда вас учат делать упражнения на площадке, а в город вы не выезжаете. Здесь необходимо разговаривать с инструктором и прояснять все вопросы. Если он будет ссылаться на программку обучения, где, например, прописано 24 часа вождения на площадке, и 30 часов в городке (вы не уточнили ситуацию в процессе выбора автошколы, как я советую), то вероятнее всего автошкола не заинтересована всеполноценно учить вас вождению в критериях городского движения. Если это инициатива инструктора, то необходимо разговаривать с управлением автошколы. На мой взор затягивание выезда в город – нехорошая практика.

Последовательность обучения вождению автомобиля (сколько обучаться на площадке, сколько в городке)

Если вы видите, что не успеваете наездить весь объем вождений перед экзаменов в автошколе, то это также причина озаботиться происходящим. Напоминаю, что по правилам должно быть 56 астрономических часов вождения, если вдруг 56 учебных часов (45 минут), то это относительно «нормально» (повсеместная практика), если 30 часов (и меньше), то очевидно ненормально. Время от времени это особенность автошколы – специально создаются такие условия, что накатать объем обучения нереально, если вас такая ситуация не устраивает и вы проявляете напористость, то вам начинают создавать трудности (к примеру, на внутреннем экзамене).

Рекомендованная программка обучения в автошколе

В неких автошколах существует практика «поменять» (договорившись с инструктором) несколько часов вождения на проставленный внутренний экзамен, в принципе нередко это отменная мысль (в случае проблемной автошколы). Получить документ об окончании автошколы – 1-ый промежный итог обучения для получения водительского удостоверения.

Если вас заставляют подписывать перед внутренним экзаменом документ в каком написано, что вы наездили все часы (повсеместная практика, смотрите отзыв сначала тексте), то необходимо осознавать, что, подписав таковой документ, вы сможете усложнить для себя жизнь. Я советую подписывать схожий документ исключительно в “обмен” на закрытый внутренний экзамен. Если есть возможность отлично как-то все фиксировать (на практике обычно нереально).

И пристально читайте все документы, которые вы подписали. И смотрите за что расписываетесь у инструктора.